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Fotos - Sandra Kanã
Dando prosseguimento à programação do FICA - Festival de Inverno da Cantareira, o SANTANA PARQUE SHOPPING, entre os dias 18/07/09 e 15/08/09, terá na entrada principal a locomotiva “JULIA” que ficará exposta à visitação pública no horário de funcionamento do Shopping de segunda a sábado, das 10h00 às 22h00 e domingo das 12h00 as 20h00 à Avenida Conselheiro Moreira de Barros, 2780 - Santana - São Paulo, fone 11 2238 3002. Trata-se de uma locomotiva com bitola de 60 cm (distância entre as rodas) fabricada na Alemanha pela ARNOLD JUNG em 1912, ano em que foi adquirida e chegou ao Brasil para operar no ramal Jaçanã, São Paulo, onde operou por aproximados 40 anos; cenário de inspiração para o compositor Adoniran Barbosa, com a imortal canção "Trem das onze" (moro em Jaçanã, se eu perder esse trem, que sai agora as 11h00...). Em 1947 os ramais do trem da Cantareira já com a Estrada de Ferro Sorocabana, foram modificados para bitola de 1m, época em que a locomotiva foi transferida para servir uma fazenda de café na região nordeste do Estado de São Paulo, transportando o produto do cafezal até a estação ferroviária da cidade para ser exportado para vários países do mundo. Em 1965, com o avanço da tecnologia, as locomotivas a vapor passaram a ficar obsoletas, uma vez que, só para aquecerem até ficarem em ponto de partida, eram necessárias 2 horas, assim muitas foram sucateadas, cortadas ao meio com maçaricos e vendidas a qualquer quantia. Com muita pesquisa e um duro trabalho ao longo de nove meses, conseguiu-se restaurar e preservar esta maravilha, que foi carinhosamente batizada de JULIA, a primeira sobrinha do restaurador João Carlos. A viabilização dessa exposição só foi possível graças ao empenho do periódico "Locomotiva" - Informativo Cultural da Zona Norte, com o apoio do FICA, do RECANTA e o nobre gesto de João Carlos 15 7834-8748 da LP - Locomotivas que atendeu gentilmente ao apelo.
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ResponderExcluirOi, pessoal do Blog Locomotiva
ResponderExcluirParabéns pela iniciativa de preservação da memória da zona norte paulistana.Cheguei a Guarulhos com 15 anos de idade. Aos 17, arrumei um emprego de office-boy. Percorri vários bairros do entorno: Vila Galvão, Jacanã, Vila Mazzei, Tucuruvi e Santana. Pelo que sei eram justamente estes locais por onde passavam os trilhos da saudosa "Estrada de Ferro da Cantareira" que, infelizmente, só conheci através da música "Trem das Onze" de Adoniran Barbosa.Tive a oportunidade de andar por um trecho desativado da estrada-de-ferro bem próximo ao Tucuruvi. Creio que este local já esteja totalmente tomado pelas residências. Atualmente, moro em Sergipe, mas fico imaginando com seria bonito uma locomotiva serpenteando as colinas e vales da então quase rural região norte de São Paulo, marcando o céu com um trilho de fumaça por onde passava. Se não estou enganado, a maria-fumaça chegava até Cumbica. Foram coisas que ficaram no passado e só restam umas poucas fotos para resgistrar aqueles momentos magníficos que os tempos levaram.
Mudei de São Paulo, faz mais ou menos 25 anos, mas aproveito a oportunidade ao visitar esse blog, para parabenizá-los, porque com fotos e comentários, é trazerde volta um pouco do passado, para quem viveu essa época. Quantas e quantas vezes embarquei no Trem da Cantareira, para procurar trabalho ou ir p/ o Trabalho, e quando mais novo p/ ir até o Areal e pegar o Trenzinho da Cantareira que ia p/ o Horto Florestal, Ao ver esse blog, senti como tivesse hoje, ainda 13 anos, e matei um pouco da saudade do velho trem que tanto progresso trouxe a região. O Velho trenzinho que passa ao romper do dia fazendo aquela barulheira. Só lamento que a sub Prefeitura no Tucuruvi, através de algum vereador, ainda não tenha feito uma homenagem JUSTA ao grande ADONIRAM BARBOSA, autor do Trem das Onze, musica que fez o JAÇANÃ ser conhecido em grande parte do Mundo, mas fica aí, uma idéia, (Um Obelisco a Doniram Barbosa e Ao Trem da Cantareira) Morei 38 anos quase ao lado dos trilhos da Cantareira, alí no Parque Vitoria. A Cantareira faz parte integrante da história de São Paulo. Parabéns! Pelo blog locomotivas....
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